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雨夹雪延缓了出行的脚步
发布日期:2021-10-13 11:43   来源:未知   阅读:

  核心提示 2月27日8时~3月4日8时,全区大部分地区出现大范围明显的降雪或者雨夹雪天气,改善了土壤墒情,对抑制沙尘天气也非常有利。然而,这次天气过程也给人们的出行带来了不便。

  3月4日,记者来到呼和浩特长途汽车站看到,该车站售票厅挂着全线客运车辆停运的通知,数百名乘客无奈地等候在售票厅前。一些不甘心的乘客一遍遍地向售票厅的工作人员询问恢复通车的信息,急于赶路的乘客则扛着大包小包向火车站方向走去。记者随后采访了内蒙古呼运(集团)长途汽车站的索利亚站长。据她介绍,因为下雪导致道路阻塞,从3月3日起,内蒙古呼运(集团)长途汽车站按照运管部门的要求,全部客运车辆停发。到3月4日16时,她们还没有接到恢复通车的通知。记者在采访中了解到,因为下雪,呼和浩特长途汽车站和呼和浩特长途客运西站客运车辆全线停发,大约造成近万名乘客滞留呼和浩特市。

  从3月4日开始,内蒙古通达长途汽车南站所有班车也全部停运。据该站负责人石磊介绍,平时该站每天从7时40分开始要有195班次客车、305个车次发往周边各旗县,每天运送旅客3000多人,但是下雪后路面结冰,为了保证旅客的安全,上级部门一早就要求所有客车全部停运。对于客车什么时候开通,石磊告诉记者,这得看天气情况和路况信息而定。

  雨夹雪天气过后,全区大部分地区气温骤降,致使110国道、208国道(内蒙古段)大范围结冰,局部路段积雪较厚,路面已经不适合行车。为了防止交通事故发生,截至3月4日16时,北京至拉萨高速公路内蒙古段全部封闭,养护部门正在清除积雪,禁止各类车辆上高速公路。110国道巴彦淖尔路段乌拉山收费所、五原收费所、临河收费所禁止各类车辆通行。二连浩特至河口(208国道)蒙晋界入口可以通行,其余入口全部封闭,禁止各类车辆上高速公路。208国道二连浩特至丰镇路段畅通,各收费站无堵车现象,路面有积雪和薄冰。包头至茂名高速公路包头到苏家河畔路段全线封闭,禁止各类车辆上高速公路。 210国道包头至阿镇路段畅通,路面有积雪和薄冰。

  为了防止交通事故发生,3月2日,内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司要求各分公司在下雪前预撒融雪剂100吨,下雪后各分公司又出动500多人次、除雪车80多辆对路面上的积雪进行了清扫,并且撒下融雪剂500多吨。该公司还实行24小时值班制度,加强了对关键路段的巡查力度,及时通过路旁电子信息板公布天气情况,提醒司乘人员减速慢行。各高速公路管理单位在为大中桥面、路面车辙较重的路段、大纵坡路段及立交匝道等重点部位除雪的同时,还加强与气象部门联系,制定了详细的除雪预案。

  3月3日,由于雪后呼和浩特白塔机场跑道结冰,部分进出港航班延误。从3月3日18时40分到4日6时30分,呼和浩特白塔机场被迫封闭12小时,延误进出港航班16班次。

  3月3日20时左右,记者在呼和浩特白塔机场候机大厅看到,问询处的工作人员不断地接听着问询电话,只有少数旅客滞留在候机大厅。机场地面服务部的段先生向记者介绍说,从早上第一班出港航班起飞到18时40分封闭机场之前,所有进出航班都没有受到天气影响,出港航班共计29架次,乘客1708人;进港航班25架次,乘客1421人。随后记者在候机大厅航班公告大屏幕上看到,3月3日21时到24时之间的呼和浩特飞往北京的CA1111次、呼和浩特飞往上海的FM9138次、呼和浩特飞往北京的MU5475次、呼和浩特飞往沈阳的CZ6416次航班全部取消。

  据机场负责人包女士介绍,3月3日18时40分得到机场现场指挥中心的通知后,机场方面迅速启动《特殊天气应急预案》和《除冰、除雪应急预案》,全面启动除冰雪工作。为了出行旅客的方便,机场工作人员还通过打电话,在广播电台广播等方式通知乘客机场关闭的消息,并且及时通知各大航空公司调整次日航班出行的时间。

  3月4日,白塔机场方面传来消息,该机场已经于6时30分对外开放,除了4趟航班因为到达目的地的天气情况还不允许通航外,其余大部分航班可以按时通航。对于3月3日的滞留航班,机场将采用延时起飞或者停飞分流乘客的方式来解决。停飞航班的乘客,各大航空公司将协调安排到其他航班出行。

  因为长途客运车辆全线停发,许多乘客不能出行,一些私家车趁机跑起了黑车。3月4日,记者在呼和浩特长途汽车站采访时,一名40多岁的中年妇女拦住记者问:“去哪儿的?我们车上还有座。”

  当日上午,记者再次返回呼和浩特长途汽车站时,又遇到两名男子询问记者是否要乘车,他们表示有私家车,可以把记者送到目的地。

  呼和浩特长途汽车站的工作人员提醒广大旅客,长途客运车辆停发是为了保证旅客的乘车安全,请不要冒险乘坐黑车。

  受冷空气和偏南暖湿气流的共同影响,全区自西向东出现了一次较明显的雨雪和降温天气过程。为了做好节后春运工作,保障旅客在春运高峰期的出行安全,自治区交通厅要求各地交通主管部门,要进一步落实春运期间的安全生产组织机构和工作责任制,加强运输组织、疏导和运输市场管理工作,继续实行24小时值班制度,确保春运指挥和信息系统畅通。要求各地道路运输管理机构、运输企业密切注意天气情况,对于在易发生冰阻、雪阻及沙阻线路上运营的班车,要根据每天的天气及公路畅通情况,合理安排班次、运行路线,确保行车安全。加强对司乘人员的安全宣传教育工作,如果出现雨、雪、雾等不利于汽车通行的天气,一定要采取必要的措施,慢速通行。同时,要求各运输企业充分利用汽车行驶记录仪和GPS等技术手段,严格控制车辆超速、驾驶员疲劳驾驶等违法违章行为。此外,要求各地道路运输管理机构严厉打击无证经营、超范围(类别)经营等违法违章行为,加强对包车、加班车以及机动运力的管理,严格按照有关规定发放和使用临时客运标志牌,并且及时收缴使用过的临时客运标志牌,落实好春运期间不涨价的政策。对于春运期间旅客投诉乱涨价问题,发现一起,查处一起,确保广大旅客的合法权益得到保护。

  3月3日16时许,在呼和浩特市金海大街彩虹桥西侧,一辆行驶中的长约8米的厢式货车被大风掀翻,所幸没有人员伤亡。记者闻讯赶到现场时看到,该厢式货车斜躺在马路左边的绿化带内,车头向西,左侧车厢靠在路边的路灯柱上,厢体严重倾斜。据现场留守的人员介绍,该车上没有拉载货物,当时他们正从东向西行驶,车速不快,突然一股强风把车从路的右侧刮到左侧,然后翻倒在了路边。

  由于路面结冰,车辆行驶困难,呼和浩特市市区发生多起交通事故,本报热线时左右,有市民打来电话反映,大学东街水资源管理局十字路口附近两车相撞,其中一辆车又撞到了路边的电线时左右,公主府加油站附近有10多辆车追尾……经统计,两天来本报共接到呼和浩特市市区内交通事故热线多辆汽车,所幸没有重大伤亡事故。

  3月3日18时左右,呼和浩特市市民冯先生向记者反映:“海拉尔西街有两辆车相撞,把路中心的交通护栏撞倒一大片。”18时45分记者赶到现场看到,被撞倒的交通护栏已经扶起,但是仍然能够清楚地看见有10多米长的交通护栏被撞得严重变了形。两辆白色的面包车停靠在交通护栏旁边,其中一辆面包车的头部严重变形,破碎的车灯玻璃洒落在地上。据两位司机讲,由于路面结冰,汽车很难控制才造成此次事故。由于交通护栏是相连的,所以一倒就是一大片,这段交通护栏能有近百米。

  3月4日,记者从呼和浩特市交警支队各交警大队了解到,雪后呼和浩特市交警支队立即启动雪天道路交通应急方案,各交警大队迅速调动警力上路疏导交通,加强和确保市区主干道交通畅通,及时清理事故车辆。锡林郭勒盟苏尼特左旗聚合物防腐砂浆_锡,与此同时,公路民警也加强了公路交通秩序管理,24小时不间断地在公路上巡逻,严防发生重特大交通事故。从3月3日9时开始,回民区交警大队管辖内的呼武公路、新城区交警大队管辖内的呼锡公路先后被封闭。截至记者发稿时,这两条公路因为冰雪没有融化,车辆上路后打滑,仍然没有开通。此外,记者了解到,3月3日9时至3月4日16时,呼和浩特地区共发生95起交通事故,其中汽车追尾事故占90%以上,没有发生一起重特大交通事故。

  交警提醒驾驶人,雪天一定要减速慢行,要杜绝开快车,一定要注意避让行人。如果发生碰撞类交通事故,没有人员伤亡的,驾驶人应该主动配合交警运用简易程序处理道路交通事故,尽快协商解决,快速撤出现场,以免再次发生交通事故。

  降雪以后,全区各家保险公司的客服电话都忙了起来,由于雪天路滑,交通事故增多,出事车辆的车主们纷纷向保险公司报案索赔。据了解,从3月3日8时至3月4日16时,太平洋财险接到车险报案36起,大地财险接到车险报案219起,中华联合财险接到车险报案70多起,安邦财险接到车险报案56起,人保财险全区的数据目前正在统计中,其中仅呼和浩特地区的报案就有270多起。初步估计,全区的车险报案在1000起以上,其中呼和浩特地区的车险报案在500起以上。这些事故以追尾和小擦小碰为主,事故的主要原因是路滑和能见度低造成的,其中很多交通事故发生在呼包高速公路上。

  由于雪后马路结冰,出行困难,这几天很多人遭遇打车难题,尤其是出入机场的乘客,更是尝到了打车难的苦头。

  3月4日中午,记者接到读者王先生的投诉称,他在呼和浩特白塔机场打出租车时发现,许多出租车司机漫天要价,他花120元才从机场乘坐出租车来到市区的饭店。记者接到投诉后,准备到机场进行暗访,在新世纪广场附近的出租车乘降点,记者等待长达20分钟,也没有等到一辆出租车。无奈之下,记者只好步行向东来到将军衙署附近等车。不多时,一辆出租车停在记者身边,记者问:“去机场吗?”司机答:“在市区还忙不过来,你要是不打表就上车吧。”记者没有上这辆车。随后,记者遇到的3辆出租车,司机听说记者要去机场还得打计价器,都以要去加气站加气为由开走了。

  12时40分,记者终于坐上了去往机场的出租车。在攀谈中,出租车司机向记者分析了一些司机不愿意拉载客人去机场的原因。据他讲,这两天由于下雪路滑,市区内要打车的人很多,经常是前门乘客刚下,后门乘客就上来了,空驶率很低。再说,同样的时间,去机场可能半个小时只拉一个人,往返时间加上在机场等待下一拨客人,差不多得近一个小时。而在市区内,像这样的天气,一个小时可以拉好几个人,能多收入30多元。除非乘客愿意多给些钱,否则司机就会搬出种种理由,比如“马上约好要换班交车了,不能跑远途”“要加气了,不能跑远路”等等推托。说完这些,他羞涩地对记者说:“你看,你说你到机场我也给你打了表,按理说运管处也没规定去机场不能收双倍费用,但是因为那边人少,我们回来很可能没有客人,这一趟多少也耽误了我的生意,我这是包人家的车,你能不能适当多给点儿……”

  一到雪天打车就成了头疼的难事,打个车往往需要半小时左右 (摄影/实习记者 王磊)

  到达机场后记者看到,候机大厅里有很多人,大屏幕上显示:部分航班延误,需要接机的人请继续等待。为了不引起外面的出租车司机的注意,记者在候机大厅里待了半个多小时才出来。机场候机楼台阶前就是出租车乘降点,有几辆出租车停在那里。记者随着人流走到一辆出租车跟前问:“师傅,去市内多少钱?”司机抬起眼皮打量了一眼记者,警惕地说:“我接人去包头。”记者马上又跑到下一辆出租车那里询问,没想到司机却说:“我是来接朋友的。”可是就在记者和许多操本地口音的乘客置疑这些司机们的行为时,一位从候机大厅里出来的留着金色长发和络腮胡子的外国大汉上了记者刚刚询问过的那辆出租车,那位外国大汉递给司机一张纸条(估计上面写着地址),出租车就开走了。人群中一名乘客说:“这哪是等朋友,分明是在挑客人!机场的司机眼真刁,看你是本地人不敢宰你,专挑外地人。”随后,在攀谈中,乘客张先生对记者说:“看来你不常坐飞机,我们下飞机后都不从这里坐出租车,而是从候机楼出机场,再向北通过机场的小广场,在那里的机场路上等待出租车。在那里才会有从市区内送乘客到机场的返程出租车拉你。”

  记者又相继询问了停在候机楼门口的几个出租车司机,他们都以各种理由拒绝了记者。这时,看到一辆出租车从机场外开来,乘客下车后,记者凑上前去询问:“师傅,去市内80元行吗?”司机看了一眼记者,正要答线多岁的男子,对着司机说:“嗨,你不要在这儿瞎闹!”这个出租车司机听到后马上关上车门,再没搭理记者,径直开出机场走了。

  最后,记者听从张先生的劝告,来到远离机场的出租车乘降点的机场路上打车,才拦到一辆车顺利返回。在返回途中,司机告诉记者,他们这些常在市区内跑的出租车一般不敢进机场拉客,尤其是空驶时。他们一般把客人拉到机场马上就走,从来不敢多逗留。问及原因,他说:“人家那些敢不打表的司机有一部分是长期在机场内停放的,他们眼很刁,看见本地人不拉,专挑外地人狠宰。我们要是进去待时间长了,他们肯定不满意,我们降低价格拉人,怕被他们记下车号以后不好做。” (本报记者综合报道)澳门六合今晚现场直播